En bruktbil er i utgangspunktet alle biler som ikke kommer ny til deg fra forhandler, så det finnes åpenbart et svært bredt spekter innenfor denne kategorien. Dessuten går faktisk den juridiske definisjonen for veteranbil allerede ved 30 år, så hvis du har en bil årsmodell 1992 eller eldre er det formelt en veteranbil. Det er viktig å passe på bilen sin uansett hvor gammel den er, men det stilles vidt forskjellige krav til vedlikeholdet. Videre forutsetter vi at det er snakk om biler som er utenfor produsentens garanti, noe som vanligvis betyr i hvert fall fem år.
Hold bilen ren, spylervæske og vindusviskere
Noen grunnleggende ting gjelder for praktisk talt alle biler, uansett om det er en gammel dieselbil eller en splitter ny elektrisk SUV. Å vaske bilen jevnlig har mye å si både for det estetiske inntrykket og tilstanden til lakk og karosseri. Samtidig som du vasker bilen kan du også sjekke spylervæske og etterfylle, det er aldri morsomt å bli stående uten spylervæske en dag med skikkelig dårlig vær. Dessuten bør du skifte vindusviskere jevnlig, helst med en gang du merker at de ikke presterer optimalt.
Se etter periodisk service spesielt tiltenkt eldre biler
Flere bilprodusenter tilbyr egne serviceprogram for litt eldre biler, som da har et enklere innhold tilpasset en bil som kanskje ikke nødvendigvis er verdt en formue. Dessuten kan selvstendige verkstedkjeder ofte hjelpe deg med en tilpasset service som ikke nødvendigvis omfatter for eksempel bytte av pollenfilter eller lignende, ting som du kan fikse selv.
Bruk pengene der det teller for driftssikkerhet
En eldre bil har kanskje noen små skavanker, lakkskader eller andre slitte deler. Det vil sannsynligvis ikke lønne seg å prøve å holde bilen i topp stand, men det er svært viktig at du ikke kompromisser med sikkerhet og kritiske systemer. Noen eksempler:
- Bilen fortjener gode dekk selv om den er slitt og gammel. Dekkene har utrolig mye å si for kjøreegenskaper, mye mer enn for eksempel motorytelse. Bruk penger på gode dekk istedenfor mer kosmetisk vedlikehold.
- Vær nøye med feil og mangler som påvirker kjøreegenskapene. Åpenbare fokusområder er bremser, støtdempere, styrestag og lignende. Det kan være ekstra viktig på en bil som har få førerassistentsystemer.
- Sørg for oljeskift og annet vedlikehold som sikrer at motoren fungerer som den skal. Bytte av registerreim er et godt eksempel. Ja, det er dyrt å bytte registerreim, men hele bilen kan egentlig kasseres hvis registerreimen ryker.
Pass på totalkostnaden for bilholdet
Kostnadene til service og vedlikehold øker i takt med at en bil blir eldre, det er relativt naturlig. Samtidig vil da bilen forhåpentligvis være nedbetalt i stor grad, og de månedlige kostnadene til finansiering er lave eller null. Det er viktig å ha et forhold til hvordan disse to driverne virker mot hverandre, vedlikeholdskostnadene øker og finansieringskostnadene synker. I mange tilfeller vil vedlikeholdskostnadene etter hvert komme til et nivå der de faktisk er høyere enn finansieringskostnaden for en helt ny bil.
Når du kjøper bruktbil prøver du å treffe et optimalt punkt der en stor del av verditapet på en nybil er tatt, finansieringskostnaden er redusert, samtidig som bilen fortsatt er relativt ny, vedlikeholdskostnaden er fortsatt lav. Det er en fornuftig fremgangsmåte, men da må du følge nøye med på totalkostnaden.
Når du ser at regnestykket ikke går opp lenger, er det på tide å bytte bil.
