Bilen er ofte den dyreste enkeltgjenstanden nordmenn eier, hvis du ikke teller med fast eiendom som hus og hytte. Det betyr at bilen representerer betydelige verdier, som må tas godt vare på. Forebyggende vedlikehold er en svært rimelig investering sammenlignet med å bare la ting «skure og gå» til noe går i stykker. Det finnes mange gode argumenter for å ha litt ekstra fokus på vedlikehold av bil.
Opprettholde garanti og reklamasjonsrett
Bilprodusentene gir relativt romslige garantier ved salg av ny bil, og dessuten er de nødt til å forholde seg til lovfestede regler rundt reklamasjonsrett. Likevel kan du åpenbart ikke gjøre hva du vil med bilen, og samtidig forvente at garantien eller reklamasjonsretten skal dekke skader og feil. Å følge produsentens serviceprogram er vanligvis en forutsetning for at garantien skal gjelde, derfor bør du definitivt gjøre det i garantitiden. Dessuten må du selvfølgelig passe på at bilen også utover det blir godt vedlikeholdt, ellers kan det være vanskelig å fastslå at en mangel faktisk skyldes en produksjonsfeil.
Manglende vedlikehold i dag fører til økt servicebehov i morgen
Det er kanskje ikke så spennende å følge med på bremseskivene eller sørge for alltid å kjøre rolig på en vei du vet er dårlig. Imidlertid er det slike små detaljer som kan være forskjellen mellom relativt lave servicekostnader og store utgifter til reparasjoner og nye deler. Akkurat bremseklosser og bremseskiver er et utmerket eksempel i Norge, gitt de mange elbilene. De ordinære bremsene benyttes ikke så ofte i en elbil, i og med at det vanligvis er motoren som bremser bilen for å generere strøm til batteriet. Det betyr at du risikerer rust på bremseskiver. Med eldre biler var det gamle slitte bremseskiver som var et problem, i dag er det faktisk at bremseskivene ikke brukes mye nok. En enkel ting å følge med på, men potensielt en dyr reparasjon hvis du ikke gjør det.
Bruktbilverdi – eller en dyr regning etter leasing
Vedlikehold vil også åpenbart ha betydning for bilens verdi ved et fremtidig salg. I den forbindelse er det definitivt ikke bare de tekniske aspektene, som motor, bremser og lignende, som har betydning. Det estetiske ved bilen vil også ha mye å si ved et salg, så det er viktig å passe på både eksteriør og interiør.
Mange nordmenn leaser bil, eller benytter seg en tjeneste med langtidsleie. Det kan være et attraktivt alternativ hvis du ønsker både en ny bil og fleksibilitet, men slike tjenester fritar deg ikke for vedlikeholdsansvaret. Det er lurt å lese vilkårene nøye, men som regel risikerer du en relativt saftig regning hvis slitasje på bilen er høyere enn forventet ved utgangen av leasingperioden.
Følg med på hvor mye penger du bruker
Som en tommelfingerregel er det alltid fornuftig å passe godt på bilen sin, men det er klart at bilens alder og stand har mye å si. Før eller senere vil de fleste biler komme til et punkt der videre påkostninger faktisk vil koste mer enn hva bilen realistisk sett kan selges for. Da er det logisk ikke spesielt fornuftig å bruke mer penger på den, men heller vurdere en annen bil som gir en lavere månedskostnad.
Akkurat det å følge med på den samlede månedskostnaden, og da inkludert både billån, drivstoff og vedlikehold, er viktig. Hvis du for eksempel bruker 10 000 kr til sammen på eksisterende lån og mye vedlikehold, men du ser at du kan få en helt ny bil med finansiering til en kostnad av 8 000 kr og 0 kr i vedlikehold, da fungerer åpenbart den eksisterende bilens vedlikeholdsbehov som et sterkt salgssignal.
